チューピーコースターは山頂エリアに設けられた、オーソドックスなキャメルバック型ローラーコースターです。山頂エリアといっても、写真でわかるように、平坦に整地された部分はごくわずかで、コースターはこの山頂エリアの回りの斜面に土台を置いて山頂を取り巻くように設置されたコースターといえます。

かなり古いコースターでレイアウト自体は大きく８の字を描くのみで特に見どころはありませんが、何しろ山の頂（いただき）付近を走行するという「非日常性」と、瀬戸大橋や児島湾を見下ろす素晴らしい展望が大きな魅力となっています。

これを見ると、地形との関係がよくわかります。展望タワーの向こうに駅舎があり、左手の車両が写っている部分が巻き上げ最高点です。地形の凹凸を利用していることもあって、巻き上げの高低差は小さいです。

ここからは、右手に山の北側の展望が開けています。こちら側は瀬戸大橋とは反対側で、児島の町や児島湾の景色がきれいです。

ところで「チューピーコースター」という名前ですが、特別どこかにチューピーの絵が描いてあったりするわけではありません。たぶんメインキャラクターとしてチューピーが誕生した際に、名前だけチューピーをくっつけた、ということではないでしょうか。

余談ですが、以前（2002年頃）には、乗り場入り口に「あの女優、藤原紀香さんが学生の頃連続乗りをしたというチューピーコースターに君は何回チャレンジできるかな？！」と書かれた写真付きの看板が立てられていた（→ここを参照）とのことです。これ（看板が立っていたということ）には他にも複数の目撃証言がありますので真実なのでしょう。おもしろいですね。

こんな汚れをきれいにする事すらすら出来ないくらいだから、車両や駅舎にチューピーの絵を描いたりしてドレスアップすることなど、きっと夢のまた夢なのでしょう。

写っている安全バーの太いやつ（ここだけ他と違う）は、ヒモで縛ってあったりするので「手作り」の補修をしたものみたいです。しかもそれがまたボロボロになっているというわけですから、何かもう、「極貧状態」みたいな感じ。

以前、スペースワールドのタイタンで、ビニールテープを貼って補修していたのを見て、（その程度で）ちょっと驚いたことがありましたが、いろいろ見てくると、世の中上には上（下には下？）があるものです。

最高点からファーストドロップ

山林をかすめるように進むファーストドロップは、ワイルド感いっぱいで、魅力的です。

もちろん、斜度や落差は大したことないですが、ダイナミックでワクワクする感じがあります。やっぱり「自然とのからみ」というのは大切な要素の一つですね。

ファーストドロップから上ると観覧車の下に出て（写真左端）、ここで右回りのループ旋回をします。交差部分も見えているように、全体としては８の字を描くようなコースとなっています。

特にこのあたりは振動が激しい。ルスツのマウンテンジェットコースターに次いで全国２位くらいの振動レベルと思われます（笑）。

これは観覧車から見たところ。この後、瀬戸内海側へ出ます。このあたりも振動は激しいよ！

木々の緑の中を進みつつ、瀬戸大橋も見えるということで、大変気持ちがいい部分です。

乗り心地だの振動だの、騒音だの、そんなことは、どこかへすっ飛んでしまいます。